• <rt id="j6eas"></rt>
    <rp id="j6eas"></rp>
  • <cite id="j6eas"></cite>
  • 鐵路建設

    南深鐵路玉岑段項目初步設計獲自治區交通運輸廳批復!全線開工在即!

    時間:2021-10-08    來源:本站

    10月8日,新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段項目(以下簡稱南深鐵路玉岑段項目)初步設計獲自治區交通運輸廳批復,為項目年內全線開工建設奠定了堅實基礎!

    在自治區黨委、政府的正確領導和自治區交通運輸廳等部門的關心指導,在廣西交通投資集團的主導下,南玉公司鎖定目標任務不放松:一是多次召開總結分析會,共同分析梳理項目推進存在的問題和面臨的困難,研究確定工作重點和對策措施;二是細化分解前期工作任務,倒排計劃,制定切實可行的目標,明確責任到專人,強化溝通協調、全程密切跟蹤,促進各項前期工作快速完善和及時獲批;三是自2020123日項目獲可研批復后,南玉公司統籌抓好勘察設計進度,督促勘察設計單位調配精干人員、投入充足設備,加快勘察設計進度,不到半年的時間即完成了初步設計文件的編制、審查及修編,初步設計文件于20215月通過國鐵集團工程設計鑒定中心審查。

    南深鐵路玉岑段項目是在建南玉鐵路的延伸,是南寧至深圳高鐵的重要組成部分,線路自玉林北站引出,經北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界,預留向東延伸至粵港澳大灣區的條件。全線設玉林北站、容縣南站、岑溪東站共三個車站,其中,玉林北站為南玉鐵路在建車站,容縣南、岑溪東站兩個車站為新建車站。正線全長111.04公里,橋隧比為85.4%,設計時速350公里/小時。本次批復概算182.13億元(含土地綜合開發),總工期三年半(42個月)。南深鐵路玉岑段項目先期開工段已于2021617日實質性開工建設。

    項目建成后,對加快推進廣西“東融”步伐、推動北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”、促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區、落實廣西“三大定位”具有重大意義。

    上一條廣西首條高鐵盾構隧道--——--南崇鐵路留村隧道勝利貫通
    下一條南玉鐵路全線最長樁基順利完成混凝土澆筑

    在線留言|網站導航|OA登錄

    百赢棋牌